XPeng G9: le nouveau E-SUV de Chine charge une autonomie de 200 km en seulement 5 minutes

XPeng G9: le nouveau E-SUV de Chine charge une autonomie de 200 km en seulement 5 minutes

Le constructeur XPeng a présenté un nouveau e-SUV en Chine et en a révélé les détails techniques. On est particulièrement fier de la vitesse de charge élevée du XPeng G9, qui charge une autonomie de 200 kilomètres en seulement 5 minutes. Bien que cela ne soit possible que sur certaines bornes de recharge de 480 kW.

L’E-SUV XPeng G9 se montre

Quelle que soit la vitesse de charge, le XPeng G9 s’est avéré être un assez joli e-SUV, qui rappelle un peu le Hyundai Ioniq 5 en termes de partie avant. L’accent est mis sur les fonctions en tant que « la voiture électrique la plus rapide à recharger et produite en série au monde ».

Une autonomie de 200 kilomètres, calculée selon le China Light-Duty Vehicle Test Cycle (CLTC), peut être rechargée en seulement 5 minutes grâce à la plateforme 800V. Cependant, cela n’est possible que sur les bornes de recharge spéciales du fabricant. Les piles de suralimentation S4 de 480 kW sont conçues pour offrir aux clients une expérience de recharge exceptionnelle.

Dans l’ensemble, XPeng date le temps de fonctionnement à 702 km, ce qui est définitivement une annonce et, s’il est confirmé par la WLTP (Worldwide harmonised Light vehicles Test Procedure), signifierait également la première place dans la liste des meilleures gammes parmi les e-SUV.

La BMW iX xDrive50 l’a récemment obtenu lors d’un test réalisé par un magazine américain. Lors du test en conditions réelles sur route, l’énorme BMW de l’année modèle en cours a atteint une autonomie de 377 miles, soit environ 607 kilomètres.

Luxe à l’intérieur et son riche

Le luxe règne en maître à l’intérieur du XPeng G9. L’E-SUV reprend le langage de conception esthétique du constructeur et s’appuie sur de nombreux bords arrondis. Une finition de haute qualité et un cuir nappa visent à créer un environnement chaleureux et confortable.

Un système complet d’aide à la conduite avancé (ADAS) est également à l’œuvre dans le G9. Il repose sur un total de 31 capteurs LiDAR, deux puces Nvidia Drive Orin-X et une architecture Gigabit LAN. L’ensemble du système devrait atteindre une puissance de calcul de 508 tops.

Une interface 3D interactive est également proposée, qui se veut offrir une expérience unique. Deux écrans de 14,96 pouces sont utilisés ici, qui sont équipés d’une puce Qualcomm Snapdragon 8155. Le contenu des deux écrans peut être échangé de manière transparente. « Le système multimédia 3D projette le monde réel sur l’écran et fournit des commentaires en temps réel pendant la conduite, tout en améliorant l’expérience immersive. » selon le fabricant.

XPeng G9
Image : XPeng

Bien sûr, il y a aussi un assistant linguistique qui est censé réagir aux dialogues des quatre zones de la voiture en quelques millisecondes. Il existe également un système 5D appelé Xopera.

Xopera simule la scène acoustique d’une salle de concert grâce à un total de 28 haut-parleurs d’une puissance de crête de 2 250 watts. En combinaison avec Dolby Atmos, des vibrations dans les sièges se feraient sentir, tandis que des modifications de l’éclairage intérieur, de la ventilation et des rumeurs dans la voiture garantissent une expérience unique – promet XPeng.

Beaucoup de vapeur sous le capot

Le XPeng G9 est propulsé par un moteur de 405 kW (175 kW à l’avant, 230 kW à l’arrière), qui génèrent ensemble un couple de 717 Nm. Le constructeur promet que le châssis a été fabriqué par des spécialistes allemands, mais ne cite aucun nom.

Grâce à ces performances, l’E-SUV devrait accélérer de l’arrêt à 100 km/h en 3 secondes environ. Le X9 marque le fer de lance du constructeur et se veut représenter une vision du futur des voitures électriques.

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Prix ​​et disponibilité

Le E-SUV XPeng G9 devrait démarrer en Chine en septembre et être livré au quatrième trimestre 2022. Jusqu’à présent, le constructeur n’a pas mentionné de prix ni de date de lancement pour l’Europe. Au moins, il est dit que le G9 devrait également être proposé ici selon l’annonce mais déjà fixé.

Ensuite, il pourrait éventuellement affronter le Togg E-SUV de Turquie, qui a commencé la production d’essais début août et devrait entrer en production en série au premier trimestre 2023.