VW Golf avant la fin : se concentrer désormais uniquement sur les voitures électriques ?

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VW Golf avant la fin : se concentrer désormais uniquement sur les voitures électriques ?

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VW Golf avant la fin se concentrer desormais uniquement

Avec l’introduction des modèles de voitures VW Golf dans la catégorie compacte en 1974, Volkswagen avait créé un véritable classique qui est toujours l’une des voitures les plus produites au monde aujourd’hui. Avec la VW Golf 8, cependant, la série pourrait être enterrée, comme Thomas Schäfer, le patron de la marque Volkswagen, l’a maintenant indiqué dans une conversation avec le monde dimanche.

Après la huitième génération de modèles de la VW Golf introduite en décembre 2019, cela pourrait être terminé. C’est du moins ce qu’affirme le patron de la marque VW, Thomas Schäfer, lors d’un entretien avec le monde dimanche là. Il n’y a peut-être plus de VW Golf 9.

Tandis que la conversation portait essentiellement sur l’avenir électrique du groupe Volkswagen, comme la VW ID. Buzz ou la VW ID « Electric Passat » récemment dévoilée. Axé sur l’aérodynamisme, il a également été question de la VW Golf et d’une éventuelle neuvième génération de modèles.

L’avenir de la série était déjà incertain lors du lancement de la Golf VIII. Dans le contexte du boom des voitures électriques, en tant que groupe VW, vous devez regarder « s’il vaut la peine de développer un nouveau véhicule qui ne dure pas sept ou huit ans », a déclaré Schäfer dans une interview.

La Golf est toujours une voiture très importante pour Volkswagen, mais le mot sur son avenir est très vague. Et pourtant : un engagement clair semble différent. D’autant plus que les chiffres de vente de l’actuelle VW Golf 8 ont récemment chuté de manière significative. Comme Auto Moteur et Sport signalé, la Golf actuelle ne trônait plus en tête des nouvelles statistiques d’immatriculation fin 2021 et cela pour la première fois depuis des décennies.

Volkswagen travaille actuellement toujours sur un lifting pour la VW Golf 8, qui devrait démarrer en 2023. « Avec de nouveaux matériaux et un logiciel amélioré, » selon le berger. Ensuite, vous voulez voir comment l’industrie des moteurs à combustion s’est développée au cours de la décennie.

Il n’a pas encore été décidé s’il y aura une Golf 9 ou si la VW Golf est sortie. Nous en saurons plus dans douze mois, poursuit Schäfer. Cependant, le vent de face ne faiblit pas non plus. En janvier 2021, le modèle actuel a été affecté par un rappel majeur au cours duquel 56 000 unités de commande de la Golf VIII ont dû être remplacées.

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Photo : VW/Martin Meiners

D’un autre côté, les voitures électriques n’y échappent pas non plus. La production de l’ID.Buzz a récemment dû être arrêtée en raison d’une panne de batterie, mais a repris peu de temps après.

Également ADAC trouvé dans un test approfondi que la qualité des voitures neuves permettrait clairement d’économiser de manière significative. Selon l’automobile club, la qualité du passage de la VW Golf de la septième à la huitième génération a considérablement diminué.

Alors que la propre gamme de voitures électriques de Volkswagen se généralise de plus en plus et que les marques du groupe Audi, Skoda et Seat lancent également de plus en plus de voitures électriques, la fin de VW Golf est quasiment scellée. Même si une déclaration claire et définitive à cet égard n’a pas encore été donnée.