UltraTRX E2-Terminator : E-Fat-Bike avec 200 Nm de couple et une autonomie de 156 km

UltraTRX E2-Terminator : E-Fat-Bike avec 200 Nm de couple et une autonomie de 156 km

Avec l’UltraTRX E2-Terminator, le constructeur américain a présenté un nouveau e-fat bike dont la sortie est prévue à l’automne 2022. Il est équipé de deux moteurs de 1 450 watts et a une autonomie de 97 miles, soit environ 156 kilomètres.

Le Terminator UltraTRX E2 en détail

Les films Terminator sont apparemment une bonne source d’inspiration pour les vélos électriques. Après l’ET.CYCLE T1000 début juillet, les films de science-fiction sont également utilisés dans le nouveau terminateur UltraTRX E2.

Hormis les gros pneus (26′ x 4,5″ dans le cas du Terminator), les deux vélos électriques sont assez différents l’un de l’autre. Avec le nouveau E2 Terminator, le constructeur américain propose deux moteurs électriques de chez Bafang, chacun d’une puissance de 1 450 watts et destinés à alimenter les roues avant et arrière avec une quantité d’énergie égale.

Grâce au double moteur, le fat e-bike peut atteindre des vitesses allant jusqu’à 40 miles par heure (soit environ 64 km/h) et offre un couple de 200 Newton mètres. Dans le test réel, une autonomie allant jusqu’à 97 miles, soit près de 156 km, devrait être possible.

Ceci est rendu possible par jusqu’à trois batteries, qui peuvent être remplacées rapidement et facilement grâce à un « système de commutation à semi-conducteurs ». La première batterie trouve sa place traditionnelle dans le tube diagonal. Un autre se trouve au-dessus du tube diagonal, l’autre sous le porte-bagages intégré.

Convient à une utilisation hors route, avec un haut niveau de confort

Avec ses gros pneus et sa suspension intégrale, l’UltraTRX E2-Terminator avec son design camouflage est bien sûr parfaitement adapté aux terrains ouverts. Le cadre est en aluminium léger et robuste, mais il pèse 27,7 kg avec une seule des trois batteries possibles.

Mais le reste de l’équipement lit une qualité extrêmement élevée. Il y a des freins à disque hydrauliques d’un diamètre de 203 mm, un guidon extra large de 770 mm et des garde-boue avant et arrière.

Le gros vélo électrique doit être livré pré-assemblé à 85 % et offre un poids maximal autorisé d’environ 181 kg. Il est proposé en deux tailles, 17 pouces et 20 pouces.

Il existe même un panneau solaire pliable en option pour charger les batteries, qui est censé fournir jusqu’à 2,76 ampères par heure et (par temps ensoleillé) charger complètement l’UltraTRX E2-Terminator en environ cinq heures.

prix et disponibilité

Avec un PDSF de 5 995,00 $, le Terminator UltraTRX E2 n’est en aucun cas une bonne affaire. Les précommandes sont ouvertes pour 50 $ avant l’expédition prévue du vélo électrique à l’automne 2022. Vous trouverez tous les détails sur le site officiel du fabricant.