Toyota présente une toute nouvelle marque avec le bZ4X

Toyota présente une toute nouvelle marque avec le bZ4X

Alors que presque tous les autres constructeurs automobiles présentent depuis un certain temps une nouvelle voiture électrique à venir, ce qui semble être une semaine, Toyota est plutôt silencieux. Certains s’inquiétaient même pour le constructeur japonais. Mais maintenant, la marque semble renaître comme un phénix de ses cendres. Conformément à l’annonce du Parlement européen selon laquelle les moteurs à combustion ne seront pas approuvés après 2035, Toyota lance une toute nouvelle voiture électrique. Toyota apporte également une nouvelle sous-marque appelée bZ (au-delà de zéro). Correspondant au nouveau nom, l’E-SUV bZ4X est également livré avec un véhicule adapté.

Un tout nouveau concept dans le bZ4X

Cela peut surprendre certains que Toyota ne soit pas encore devenu plus actif dans le domaine de l’électromobilité. Après tout, le groupe japonais a rendu le marché des voitures hybrides accessible au plus grand nombre avec la Toyota Prius. Cela signifie que l’entreprise est sans aucun doute l’un des pionniers les plus importants de l’électromobilité pure. Avec sa filiale de voitures de luxe Lexus, Toyota a également présenté le E-SUV Lexus RZ 450e en avril. Il doit être livré à partir de janvier 2023. Semblable à la série ID de VW, Beyond Zero veut maintenant annoncer une nouvelle ère pour le constructeur automobile. Après tout, la répétition générale sous la forme du bZ4X n’implique pas la conversion d’une Toyota bien connue d’un moteur à combustion à un moteur électrique. L’E-SUV a été conçu comme une voiture purement électrique. Et tu devrais t’en souvenir.

Toyota presente une toute nouvelle marque avec le bZ4X
bZ4X (Photo : Toyota)

On devrait alors pouvoir retrouver la toute nouvelle plateforme, qui sera utilisée dans le bZ4X, dans d’autres modèles de la nouvelle sous-marque. Toyota appelle sa nouvelle création e-TNGA. L’idée de base est d’utiliser le châssis pour loger la batterie. Vous devriez donc pouvoir ranger toute la batterie du véhicule dans le plancher du véhicule, ce qui devrait apporter de nombreux avantages. En particulier, cela devrait avoir un effet positif sur les caractéristiques de conduite de la voiture. Après tout, Toyota peut assurer une répartition uniforme sur les deux essieux. La plate-forme e-TNGA présente également l’avantage de pouvoir être utilisée avec des modèles de tailles différentes.

E-SUV se décline en différentes versions

En attendant, il est courant dans le domaine des voitures électriques de s’appuyer sur différentes versions d’entraînement. Le modèle à traction avant devrait apporter 204 ch soit 150 kW et 265 Nm. C’est également le cas avec le bZ4X. La version à traction intégrale est livrée avec 218 ch ou 160 kW et 336 Nm. Toyota annonce déjà ce dernier avec des performances tout-terrain élevées, que le soi-disant X-MODE est censé fournir. La taille de la batterie semble être indépendante du type de lecteur. Au moins dans le communiqué de presse Toyota ne parle que de 71,4 kWh, ce qui devrait permettre au bZ4X de tenir 513 km. Cela s’applique au moins à la version à traction avant.

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bZ4X (Photo : Toyota)

La transmission intégrale plus puissante devrait quant à elle emballer une autonomie de 415 km. Grâce à un système spécial de refroidissement par eau, les cellules de la batterie devraient être très durables. En conséquence, Toyota souhaite offrir à ses clients une garantie de dix ans sur la batterie. La capacité totale de la batterie ne doit pas tomber en dessous de 70 % même après cette période. Une fois la batterie vide, vous devriez pouvoir la recharger de zéro à 80 % en une demi-heure. La fonction de charge rapide jusqu’à 150 kW devrait le rendre possible.

projets pour l’avenir

Toyota a apparemment encore des plans pour son bZ4X à l’avenir. Par exemple, une version légèrement mise à jour doit être lancée cette année, qui devrait pouvoir proposer un chargeur embarqué plus puissant. Au lieu des 6,6 kW désormais standard, cela devrait être en mesure d’offrir un énorme 11 kW. Toyota souhaite également proposer prochainement un toit solaire sur mesure pour le bZ4X. Celui-ci est destiné à transformer la voiture électrique en un système photovoltaïque mobile. La voiture doit alors être en mesure de transférer l’énergie collectée directement à la batterie d’entraînement au moyen d’une unité de commande. Vous pouvez désormais vous procurer la Toyota bZ4X au site officiel configurer. Le RRP commence à 47 490,00 euros.