Tesla : le changement de CPU ronge la portée maximale

Tesla : le changement de CPU ronge la portée maximale

Alors que l’apparence des voitures électriques du célèbre constructeur Tesla n’a guère changé au fil des ans, l’entreprise met régulièrement à jour le matériel. Cette fois, entre autres, le modèle 3 doit subir un changement de processeur. Cependant, passer d’un CPU Intel à un processeur AMD semble aussi avoir ses inconvénients. La portée maximale est affectée.

Échange de CPU avec avantages et inconvénients

Jusqu’à présent, un processeur Intel Atom était à l’œuvre dans le Tesla Model 3. Cependant, cela ne semble plus répondre aux exigences de divertissement que Tesla veut proposer avec ses voitures électriques. En conséquence, la société américaine les remplace par des processeurs plus puissants d’AMD. L’AMD Ryzen en particulier devrait garantir que l’immense écran tactile à l’intérieur offre encore plus d’options qu’il ne le fait déjà. Si vous considérez qu’à l’avenir, il devrait également être possible de jouer à des jeux AAA à l’intérieur de la voiture électrique emblématique, l’étape semble logique.

Tesla le changement de CPU ronge la portee
Le changement de CPU devrait ouvrir de nouvelles possibilités à Tesla dans le domaine de « l’expérience tactile ». (Image : Tesla)

Cependant, le remplacement du processeur n’est pas vraiment propice à son objectif réel en tant que véhicule. Enfin, en raison de ses performances supérieures, le nouveau processeur est également moins économe en énergie que le plus faible Intel Atom. Cela met une charge plus élevée sur la batterie, ce qui devrait finalement éroder la portée maximale du modèle 3. Tesla elle-même parle de 22 km de moins et, selon ses propres déclarations, souhaite également en informer ses clients. De plus, afin d’éviter d’éventuelles conséquences juridiques, les nouveaux acheteurs d’un modèle 3 doivent confirmer par écrit qu’ils ont été informés de cette circonstance. C’est du moins le cas en Australie, où les modèles révisés sont les premiers à être lancés.

« L’expérience de l’écran tactile » en bref

Tesla est très ouvert sur son changement de processeur et les conséquences qui en découlent. Enfin, l’entreprise précise qu’elle souhaite perfectionner « l’expérience de l’écran tactile » de la voiture électrique. Les clients mécontents sont susceptibles de menacer l’entreprise principalement en Australie. C’est là que les premières voitures électriques adaptées seront lancées. On peut encore se demander si et dans quelle mesure nous serons informés dans ce pays. Après tout, l’entreprise semble déjà faire tout ce qui est en son pouvoir pour limiter au maximum la perte d’autonomie dans nos zones. Tesla a déjà ajusté ses gammes en ligne. Alors qu’une Model 3 devrait désormais pouvoir offrir « seulement » 602 km en version « autonomie maximale », 614 km étaient précédemment évoqués. Ainsi, les 22 km de moins ne deviendraient que 10 km de moins.

Monde à l’envers avec le Model Y ?

Cependant, tous les véhicules du constructeur ne semblent pas concernés par la réduction d’autonomie. La Model Y, version légèrement supérieure de la Model 3, semble même profiter du changement de processeur en termes d’autonomie. 34 km de plus devraient être possibles ici.

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Tesla Modèle Y (Image : Tesla)

Selon des informations privilégiées, cependant, il s’agit d’un projet de loi laitière. Enfin, le Model Y offre également la possibilité d’installer une batterie de 82 kWh au lieu de la batterie standard de 77 kWh. Il va sans dire qu’il dure plus longtemps malgré un processeur plus exigeant.