Magmove 700C : le vélo électrique de ville en deux versions démarre à 1 799 euros

Magmove 700C

Avec le Magmove 700C, le fabricant a présenté un nouveau vélo électrique de ville élégant. Il est proposé en deux variantes, qui ne diffèrent que par le cadre. Le modèle normal est accompagné d’un vélo pas à pas avec une entrée particulièrement basse. Le moteur central Bafang de 250 watts intégré délivre un couple de 65 Nm.

Magmove 700C : Le vélo électrique de ville en détail

À l’exception de l’entrée basse, le Magmove 700C et le vélo électrique de ville pas à pas Magmove 700C ne diffèrent pas l’un de l’autre. Les designers autrichiens sont responsables de la conception des deux modèles, tandis que les vélos électriques sont assemblés au Portugal.

Si vous êtes chez vous à Nuremberg, Düsseldorf, Francfort-sur-le-Main ou Munich, vous bénéficiez également d’un service client hors ligne en cas de problème.

D’un point de vue purement technique, le vélo électrique est impressionnant. Il est alimenté par un moteur central Bafang de 250 W qui produit un couple de 65 Nm. Il offre une assistance au pédalage jusqu’à 25 km/h maximum, ce qui signifie que le vélo doit également être capable de gravir des pentes raides jusqu’à 30 degrés.

La boîte de vitesses Shimano à 8 rapports, qui, selon le fabricant, devrait changer de vitesse de manière particulièrement sensible et s’adapte ainsi idéalement aux différentes conditions et exigences de la route, assure un confort de conduite supplémentaire.

Batterie amovible de 13 Ah

La batterie au lithium 36V/13Ah du 700C est amovible et aurait une autonomie de 40 à 60 km. Il est également intégré de manière sûre et invisible directement dans le tube diagonal et peut éventuellement être chargé directement dans le cadre. Un processus de charge prend cinq à six heures. Le BMS (Battery Management System) intégré protège la batterie à tous égards et prolonge sa durée de vie.

De plus, le Magmove 700C propose deux modes de conduite différents : avec et sans assistance au pédalage. Si le moteur fonctionne, vous avez le choix entre cinq vitesses différentes. En option, vous pouvez simplement passer en mode pédale sur terrain plat pour économiser la batterie.

Cela se présente techniquement autant que possible sur un pied d’égalité avec le vélo électrique de ville Tenways CGO800S, qui est un peu plus cher mais offre une autonomie allant jusqu’à 100 km.

Plus de sécurité

Le 700C utilise des pneumatiques de 28 pouces, qui devraient offrir un haut niveau de confort de conduite. Conformément au règlement sur les licences de circulation routière (StVZO), vous pouvez également utiliser le vélo électrique de ville sur la route grâce aux phares et feux arrière à LED lumineux ainsi qu’à une sonnette.

Il y a également un écran LCD sur la poignée gauche, qui fournit des informations, par exemple, sur le niveau de charge, la vitesse ou le mode d’assistance à la pédale actuel.

Magmove 700C
Image : Magmove

De plus, il y a des freins à double disque hydrauliques à l’avant et à l’arrière, qui offrent un niveau de sécurité supplémentaire. Le 700C mesure 186 x 70 x 108 cm et pèse 32 kg (batterie comprise). Le poids total autorisé est de 150 kg. Grâce au siège réglable, le vélo électrique convient aux personnes mesurant entre 160 et 195 cm.

prix et disponibilité

Vous pouvez sécuriser le vélo électrique de ville Magmove 700C, en option dans la variante normale ou comme structurellement identique Modèle pas à pas avec entrée basse, dans la boutique en ligne de BuyBestGear. Actuellement, 1 799 euros sont appelés prix de lancement. Le RRP est généralement de 1 999 euros (modèle normal) ou 2 299 euros (step-through).