Le Mexique convertit les vieilles voitures en voitures électriques

Le Mexique convertit les vieilles voitures en voitures électriques

Jusqu’à présent, le Mexique a été une page blanche dans le domaine de l’électromobilité. Cela doit être changé maintenant. En particulier, la capitale, Mexico, voudrait déclarer la guerre à des entreprises bien connues telles que Tesla. Des prototypes spéciaux sont présentés comme une recette du succès, qui ne sont rien de plus que des véhicules convertis en entraînements électriques.

Trois types de véhicules différents

Selon Claudia Sheinbaum, maire de Mexico, trois types de véhicules différents suffisent dans notre société moderne. En plus d’une petite voiture, qui doit être utilisée par des particuliers, des camions sont nécessaires pour le transport de marchandises et des bus pour le transport de passagers. C’est tout. En conséquence, la métropole de millions d’habitants aimerait désormais également convertir les véhicules conventionnels de ce type en entraînements électriques. La bonne technologie de moteur doit être 100 % fabriquée au Mexique.

Le lithium mexicain reste au Mexique

Le Mexique souhaite également utiliser la technologie lithium-ion pour les batteries de ses moteurs électriques. Mais le précieux minéral est extrêmement populaire dans le monde entier. Comme par coïncidence, le pays d’Amérique du Sud peut se prévaloir de solides gisements de lithium. Elle aimerait maintenant l’utiliser pour ses propres besoins, comme la conversion de véhicules. L’idée de base de tout cela est la réforme de l’électricité poussée par le président mexicain Andrés Manuel López Obrador. Ce projet de prestige vise à garantir que le Mexique utilise ses propres ressources pour ses propres besoins. Le dirigeant mexicain déclare :

« Nous ne voulons pas être une zone où il y a des conflits entre puissances étrangères. Pas la Russie, pas la Chine, pas les États-Unis, mais le Mexique… »

devrait-il être qui devrait puiser dans le précieux composant de la batterie. Compte tenu des vastes gisements qui existent au Mexique, ce n’est pas seulement une victoire importante pour le pays sud-américain. En plus de cela, une importante source d’approvisionnement pour les fabricants mondiaux de batteries pourrait se tarir. D’autant plus qu’à ce jour seule une partie des gisements mexicains a été exploitée. De nombreux autres gisements de lithium pourraient être en sommeil sous la terre du grand pays.

Coup de pouce pour la mobilité électrique mexicaine

Ce qui peut sembler égoïste à première vue peut être compris si vous y regardez de plus près. C’est le souci du Mexique de tourner le dos au moteur à combustion interne. En conséquence, on peut comprendre l’action de conversion du maire de Mexico. En tant que métropole gigantesque, Mexico s’assèche également de plus en plus dans le smog des véhicules alimentés au diesel ou à l’essence. Un passage aux voitures purement électriques serait la solution. Cependant, selon Sheinbaum, cela n’est utile que si vous pouvez compter sur des ressources suffisantes. Pour ce faire, il serait important d’interdire purement et simplement aux entreprises étrangères d’exploiter le lithium dans leur propre pays. Sheinbaum a écrit dans le service de messages courts Twitter :

« L’extraction du lithium est d’une importance stratégique et ne doit donc être exploitée que par une entreprise publique. Cela garantit la transition énergétique et la souveraineté. Le lithium est un élément stratégique pour les voitures électriques comme celle-ci »

Tesla devrait en profiter

Au Mexique, l’approche a déjà été utilisée pour déclarer la guerre aux grands constructeurs de voitures électriques comme Tesla. Cependant, Tesla devrait au mieux être agacé par la perte d’une source d’approvisionnement en lithium. Le Mexique n’étant de toute façon pas un grand marché pour l’entreprise, l’effondrement possible des chiffres de vente dans le pays sud-américain ne devrait pas peser trop lourd. La société du PDG Elon Musk pourrait même se réjouir de la poussée des politiciens mexicains. Enfin, avec le nombre de voitures électriques existantes, la demande d’options de recharge aux bornes de recharge correspondantes augmente naturellement. Étant donné qu’il s’agit désormais de l’une des principales sources de revenus du constructeur automobile américain, Musk devrait être plus heureux que triste.

Il peut difficilement être plus durable

Même si l’idée du Mexique peut faire sourire avec lassitude de certains côtés, c’est sans aucun doute une solution durable. Après tout, lors du passage à un moteur électrique, il n’est pas nécessaire de reconstruire la carrosserie et les autres composants de la voiture. Incidemment, la conversion d’un véhicule devrait coûter au moins 450 000 pesos mexicains (environ 19 100,00 euros). Selon les experts, ce qui peut sembler beaucoup d’argent à première vue devrait en valoir la peine à long terme. Cela devrait résulter notamment de la maintenance beaucoup moins chère.