identifiant VW. Buzz arrivera probablement à un RRP de 60 000 euros

identifiant VW.  Buzz arrivera probablement à un RRP de 60 000 euros

Les voitures électriques deviennent de plus en plus populaires. Il n’est donc pas surprenant que les prix augmentent lentement mais sûrement. Le dernier exemple en date est le VW ID tant attendu. bourdonner Le bus VW entièrement électrique doit être lancé à un RRP beaucoup plus élevé que prévu initialement.

Près de 60 000 euros pour le E-Bulli

Bien sûr, personne ne s’attendait à ce que le bus VW à moteur électrique soit lancé à un prix avantageux. Après tout, ce n’est pas seulement le moteur électrique qui rend le véhicule attrayant. La taille est également un énorme argument de vente compte tenu de la course actuelle sur les fourgonnettes. Le E-Bulli, qui sortira en septembre, devrait dépasser de nombreux budgets familiaux aux alentours de 60 000 euros. Et ici on parle selon les informations de semaine de l’automobile juste le prix d’entrée. Avec toute la panique, bien sûr, il ne faut pas oublier qu’il existe toujours une « prime à l’innovation » attractive dans ce pays. Cela fait chuter le prix d’entrée à un peu moins de 50 000 euros.

Comme un bus VW, uniquement électrique

VW veut évidemment augmenter la clientèle avec son ID. Buzz ne change en aucun cas. En plus d’être utilisé comme un véhicule utilitaire classique, l’e-bus est également destiné à servir de véritable «voiture familiale» et «compagnon de camping». La version dite « californienne » du bus VW est particulièrement appréciée. Cela offre à peu près tout ce dont vous avez besoin pour un voyage de camping. Il n’est donc pas surprenant que l’ID. Buzz sera lancé dans une version spéciale Californie. Selon VW, cela ne devrait pas être le cas avant 2025.

Conversion en entraînement électrique également possible

Base du VW ID. Buzz est la plate-forme dite MEB. Ceci est également utilisé dans l’ID.4 de VW. Mais les deux véhicules ne partagent pas seulement la plate-forme. L’e-bus et l’e-SUV de Volkswagen devraient également correspondre au moteur. En plus d’une puissance de 152 kilowatts, la batterie devrait offrir 77 kilowattheures. Soit dit en passant, si vous voulez conduire un bus VW à propulsion électrique, vous n’avez pas besoin d’opter pour l’ID. Buzz attends. Vous pouvez également faire transformer votre bus VW conventionnel en un véhicule entièrement électrique. Avec des frais de conversion de 65 000 euros, vous êtes probablement mieux loti en termes de prix si vous choisissez un véhicule neuf de VW.