Hyundai Ioniq 5 (2023) : Nouveau modèle avec plus de puissance et d’autonomie

Hyundai Ioniq 5 (2023)

La Hyundai Ioniq 5 de l’année modèle 2023 reçoit des mises à jour intéressantes. La capacité de la batterie augmente, les performances augmentent et l’autonomie est également plus élevée que l’année précédente, lorsque la batterie a été agrandie pour la dernière fois en février 2022.

Hyundai Ioniq 5 (2023) avec des améliorations

Avec plus de 14 000 nouvelles immatriculations depuis son lancement sur le marché en France et plusieurs victoires aux tests en comparatif, la Hyundai Ioniq 5 est une véritable réussite pour le constructeur automobile. « Afin d’étendre notre position de leader technologique dans cette concurrence en croissance constante, l’IONIQ 5 disposera désormais de nombreuses nouvelles fonctions et améliorations », révèle Jürgen Keller, directeur général de Hyundai Motor France.

Pour l’année modèle 2023, la Hyundai Ioniq 5 propose quelques améliorations. Entre autres choses, la capacité de la plus grande des deux batteries de propulsion proposées a augmenté de près de 7 %.

Ce qui, en combinaison avec la plus grande batterie, fournit plus de puissance. Des rétroviseurs extérieurs à caméra sont également disponibles pour le CUV électrique pour la première fois en France. Le châssis a également été réajusté pour offrir une meilleure expérience de conduite, tandis que la nouvelle finition mate Atlas White offre un nouveau look.

Nouvelle batterie et plus d’autonomie

Entre autres choses, la batterie de la Hyundai Ioniq 5 (2023) a été améliorée, qui a désormais une capacité de 77,4 kWh et remplace la précédente batterie de 72,6 kWh. En combinaison avec la propulsion arrière et les roues de 19 pouces, l’autonomie selon WLTP est désormais de plus de 500 kilomètres.

Dans le même temps, la puissance du moteur passe à 168 kW ou 229 ch avec la propulsion arrière, avec la transmission intégrale la Ioniq 5 atteint même 239 kW ou 325 ch.

Les rétroviseurs extérieurs à caméra en option sont également nouveaux. Les rétroviseurs extérieurs numériques (Digital Side Mirrors, DSM) sont destinés à réduire la résistance de l’air et à permettre une vision claire même par mauvais temps. Les images de la caméra sont affichées sur des moniteurs séparés dans les panneaux de porte.

améliorations de détail

Le système de chauffage de la batterie est désormais standard dans toutes les variantes de modèle. Pour améliorer les conditions de charge, une nouvelle fonction de préconditionnement ajuste la température de la batterie de traction.

Cela devrait améliorer les performances de charge même par temps froid. Si vous spécifiez une borne de recharge rapide à partir de Destination dans la navigation, la batterie haute tension sera portée à la température optimale pendant la conduite.

Le confort de conduite de la Hyundai Ioniq 5 (2023) a également été encore amélioré. Ceci est rendu possible par un châssis modifié qui améliore le comportement de réponse de la suspension et l’amortissement des essieux avant et arrière avec des amortisseurs sélectifs en fréquence optimisés. Selon Hyundai, cela devrait se traduire par plus de confort et une meilleure tenue de route sur les mauvaises routes.

Outre les rétroviseurs extérieurs numériques précités (1 300 euros), la finition mate en Blanc Atlas (990 euros) et le pack d’assistance (1 000 euros) sont des nouveautés dans la gamme. Ce dernier comprend Autobahn Assist 2.0 (Highway Driving Assist, HDA 2.0) et la fonction d’intersection pour l’assistant de freinage d’urgence autonome.

Prix ​​et disponibilité

De la nouvelle Hyundai Ioniq 5 est disponible à partir d’un prix de 43 900 euros pour la variante avec 125 kW/170 ch, batterie de 58 kWh, propulsion. La Ioniq 5 avec 168 kW/229 ch, batterie 77,4 kWh, propulsion démarre à 47 900 euros, le modèle avec 239 kW/325 ch, batterie 77,4 kWh et transmission intégrale est disponible en association avec le pack TECHNIQ à 59 200 euros.

Le constructeur accorde également une garantie kilométrage illimité de huit ans sur le véhicule et sur la batterie haute tension jusqu’à 160 000 kilomètres.