Groupe VW : les goulots d’étranglement de livraison pour les voitures électriques obligent les concessionnaires à se fixer des quotas

Groupe VW : les goulots d'étranglement de livraison pour les voitures électriques obligent les concessionnaires à se fixer des quotas

Il est de notoriété publique que la crise actuelle des puces n’est plus seulement un obstacle insurmontable lors de l’achat d’une nouvelle carte graphique ou console de jeux. Une industrie qui souffre également beaucoup du manque de semi-conducteurs est l’industrie automobile. C’est parce qu’il ne peut tout simplement pas suivre la production. Certains constructeurs comme BMW ou Tesla misent rapidement sur des versions allégées de leurs véhicules pour pouvoir livrer. Les choses sont différentes chez VW. Si vous souhaitez actuellement un modèle du groupe automobile qui repose sur la propulsion électrique, vous devez vous préparer à de longs délais d’attente.

ID.3 et ID.4 sont en rupture de stock

En particulier, les modèles phares de VW sous la forme d’ID.3 et ID.4 sont extrêmement populaires. Malheureusement, le groupe ne parvient actuellement que lentement à répondre à la forte demande. C’est pourquoi VW tire maintenant sur le cordon de lancement et introduit des quotas de concessionnaires comme celui-là semaine de l’automobile signalé. À quoi ressemblent-ils exactement? Les concessionnaires qui souhaitent commander des modèles ID auprès de VW doivent d’abord « gagner » ce droit. Cela réussit si vous vendez un nombre correspondant de brûleurs. Apparemment, cela n’affecte pas seulement les voitures électriques de la marque VW. La filiale tchèque Škoda devrait également être touchée. Selon le rapport d’Automobilwoche, les concessionnaires ont reçu une lettre indiquant le quota correspondant. 999 moteurs à combustion vendus par an devraient permettre au détenteur de commander 15x l’ID.3 et 25x l’ID.4.

Longs délais d’attente pour les voitures neuves

Si vous flirtez actuellement avec un e-racer de fantaisie de VW, vous ressentirez bien sûr également le goulot d’étranglement de la livraison. Après tout, il faut compter avec des temps d’attente d’au moins un an pour le moment. Une livraison avant 2023 serait donc utopique. Cela s’applique également non seulement à la marque VW. Chez Audi, cela s’annonce encore plus fatal. Par exemple, la livraison du Q4 E-Tron ne devrait pas être prévue avant mi-2023. Cependant, il semble particulièrement mauvais avec l’hybride rechargeable extrêmement populaire Škoda Octavia iV. La livraison ne devrait pas être prévue avant août 2021.