Engwe X26 : le vélo électrique tout-terrain d’une autonomie de 100 km démarre à moins de 1 600 euros

Engwe X26

Le design audacieux et anguleux de l’Engwe X26 aurait pu sortir tout droit d’un film de science-fiction. Mais le vélo électrique tout-terrain a aussi beaucoup à offrir sur le plan technique. Y compris un moteur de 1000 watts et une autonomie allant jusqu’à 100 kilomètres. Le vélo électrique est financé par crowdfunding sur Indiegogo.

Le vélo électrique tout-terrain Engwe X26 en détail

Lorsque vous roulez sur un terrain accidenté, le nouveau vélo électrique tout-terrain Engwe X26 ne devrait connaître aucune limite, promet le fabricant dans l’annonce du propre page d’accueilqui s’était auparavant concentré principalement sur les vélos électriques pliables.

Le X26 est également pliable et hérite du look anguleux et gris argenté des autres modèles, mais se présente clairement au-dessus d’un point de vue technique. Mot clé technologie : Au vu des performances offertes, les VTT électriques en France devraient avoir du fil à retordre, du moins sur la voie publique.

Ceci est assuré, par exemple, par un moteur de 750 watts d’une motoneige, qui est alimenté via l’essieu arrière et peut même appeler une puissance maximale de 1 000 watts pendant une courte période. Cela permet à l’Engwe X26 d’atteindre des vitesses allant jusqu’à 31 mph, c’est-à-dire jusqu’à 50 km/h.

Le X26 est conçu pour un poids total autorisé de 150 kg. Le E-MTB lui-même fait pencher la balance à 41 kg, malgré sa construction légère en aluminium. Beaucoup plus que, par exemple, le VTT électrique léger Thömus Lightrider E Ultimate avec seulement 14,6 kg.

Grand confort de conduite en terrain découvert

L’Engwe X26 est conçu pour les terrains les plus difficiles. Des inclinaisons allant jusqu’à 30 degrés ne devraient pas endommager le vélo électrique, tandis que les pneus monobloc d’une taille de 26 x 4,0 pouces promettent un haut niveau de confort même par monts et par vaux et nécessitent particulièrement peu d’entretien.

Grâce à une triple suspension antichoc à l’avant, au milieu et à l’arrière, le X26 devrait être capable d’absorber les chocs trois fois mieux que les vélos électriques normaux. De plus, le constructeur s’appuie sur une solution à double batterie qui atteint une autonomie maximale d’environ 100 kilomètres (62 miles).

Il se compose d’une batterie principale de 19 Ah et d’une seconde batterie de 7,5 Ah. Dans l’ensemble, le duo a une puissance de 1 373 wattheures et peut être facilement retiré pour le chargement.

Pendant la conduite, vous pouvez utiliser trois modes de fonctionnement différents. En mode sport, le X26 atteint sa vitesse de pointe grâce à l’assistance moteur, tandis qu’en mode normal « l’endroit idéal pour les trajets quotidiens et les entraînements réguliers » doit marquer et le vélo électrique accélère jusqu’à un maximum de 47 km/h. Le mode Assist, quant à lui, s’adresse davantage à la conduite en ville.

Un changement de vitesse Shimano à 8 vitesses et des freins à disque hydrauliques sont également disponibles. Un feu LED d’une puissance de 48V 12W à l’avant et un feu stop rouge assurent l’éclairage nécessaire, tandis que toutes les informations sur la vitesse, le mode de conduite ou le niveau de la batterie peuvent être lues sur l’écran LCD.

prix et disponibilité

Le vélo électrique tout-terrain Engwe X26 est financé par crowdfunding sur la plateforme Indiegogo financé et est donc associé aux risques typiques. Au 18 juillet, l’objectif initial de financement de 5 053 euros a été dépassé de 12 590 %. Il vous reste 27 jours pour soutenir la campagne.

Ici, vous pouvez sécuriser le vélo de montagne électrique sportif à un prix très précoce de seulement 1 585 euros, tandis que le RRP du fabricant serait d’environ 2 670 euros. Si tout se passe bien, la livraison devrait débuter en octobre 2022.