Conduite autonome : Mercedes travaille sur la mise en place du niveau 3 pour 130 km/h

Mercedes-Benz DRIVE PILOT

Début mai, Mercedes-Benz a annoncé la date de lancement du système Drive Pilot pour une conduite hautement automatisée. Sur la base du nouveau règlement de l’ONU de juin 2022, les travaux sur le système de niveau 3 se poursuivent en arrière-plan, car la conduite autonome à des vitesses allant jusqu’à 130 km/h est désormais possible.

Mercedes-Benz Drive Pilot : extension de la mise en œuvre du niveau 3

Au début du système Mercedes-Benz Drive Pilot – le premier système certifié au niveau international pour la conduite autonome – une vitesse maximale de 60 km/h était possible lorsque la voiture prenait le contrôle.

Fin juin, un nouveau règlement ONU n°157 a ouvert la voie à des vitesses plus élevées. Les véhicules équipés d’un système d’avertissement de sortie de voie et permettant ainsi la conduite autonome seront à l’avenir autorisés à rouler à des vitesses allant jusqu’à 130 km/h sur les autoroutes. Même les changements de voie du pilote automatique devraient désormais être autorisés, tandis que le nouveau règlement devrait entrer en vigueur à partir de janvier 2023.

PILOTE DE CONDUITE Mercedes-Benz
DRIVE PILOT est actif ; Des emplois secondaires sont disponibles. (Photo : Mercedes-Benz)

En arrière-plan, Mercedes travaille d’arrache-pied pour mettre en œuvre la nouvelle réglementation. Après tout, il s’agit d’un pionnier mondial dans le domaine des systèmes d’assistance de niveau 3 qui permettent de laisser le contrôle total au véhicule. Cependant, l’exigence de base est qu’un conducteur doit toujours être au volant et pouvoir intervenir à tout moment en cas d’urgence.

L’augmentation nécessite un domaine de conception opérationnelle

Le Drive Pilot est disponible en option pour la Classe S et l’EQS de Mercedes-Benz depuis la mi-mai 2022. Cependant, afin de permettre la vitesse d’un maximum de 60 km/h à 130 km/h lors de l’utilisation initiale du système de conduite autonome, un nouveau « domaine de conception opérationnelle » (ODD) est nécessaire.

Cela décrit généralement les conditions dans lesquelles un système de conduite autonome doit fonctionner. Si tel est le cas, les modèles équipés du Drive Pilot doivent obtenir une nouvelle approbation de la Federal Motor Transport Authority OrdinateurBase émerge.

L’ODD actuel est soumis à une réglementation stricte, qui limite par exemple la vitesse à 60 km/h et interdit l’utilisation du Drive Pilot la nuit ou par temps humide.

Interrogé par ComputerBase, un porte-parole de Mercedes-Benz a confirmé qu’il était nécessaire d’adapter le système au nouveau lecteur optique et d’obtenir une nouvelle approbation de la Federal Motor Transport Authority. Dans l’architecture du système, il est cependant possible d’ajuster facilement la plage de vitesse.

Conduite autonome
DRIVE PILOT vous invite à reprendre la tâche de conduite. (Photo : Mercedes-Benz)

Lorsqu’on lui a demandé si une mise à jour logicielle serait suffisante pour étendre le système de niveau 3 à une vitesse de 130 km/h ou si le matériel devrait être ajusté en conséquence, le fabricant n’a pas été en mesure de faire une déclaration claire et note que la taille de les modifications apportées au système sont également liées à la distance entre le nouveau lecteur optique et le précédent.

Il n’est donc pas encore clair s’il est possible d’augmenter la vitesse de 70 kilomètres par heure lors de l’utilisation du Drive Pilot à l’aide d’une mise à jour OTA. La société travaille actuellement sur le nouveau lecteur optique. Cependant, les détails ne peuvent pas être donnés pour le moment.

Dans tous les cas, le constructeur automobile a encore beaucoup de temps jusqu’à la mise en œuvre ou l’approbation début 2023. Aux États-Unis, en revanche, l’exigence du volant pour les voitures autonomes sera bientôt abolie. Cependant, nous en sommes encore loin dans ce pays.