BYD Seal : le concurrent chinois de Tesla 3 débutera en France en 2023

BYD Seal

Le constructeur BYD (Build Your Dreams) apportera également sa berline en France à partir de 2023. Après que le BYD Seal ait déjà été tease en avril avec quelques parallèles visuels avec la Tesla 3, de nombreux détails ont suivi, qui confirment également le lancement sur le marché pour l’France en 2023.

BYD Seal : berline intermédiaire présentée

Il est évident que la berline intermédiaire électrique BYD Seal du constructeur chinois est basée sur la Tesla Model 3. La Seal a maintenant célébré sa première sur le marché intérieur chinois et la voiture devrait être lancée en France à la mi-2023. L’France et la Suède devraient prendre le départ.

Visuellement, la berline chic rappelle le véhicule concept Ocean Aesthetics que BYD a présenté au public il y a environ deux ans. Ou la Tesla Model 3. Cependant, la Seal est basée sur une toute nouvelle plate-forme qui permet aux voitures électriques à propulsion et à traction intégrale, et ces variantes sont également disponibles dans la nouvelle berline. Ici, la batterie est intégrée dans la structure du véhicule en tant qu’élément de support et de liaison.

Sceau BYD
Image : BYD

La présentation en Chine fournit désormais tous les détails sur la voiture électrique, qui est une berline électrique de milieu de gamme de 4,80 mètres de long. À l’avant, le véhicule repose sur une suspension de roue indépendante à double triangulation, tandis qu’une construction à cinq bras est utilisée sur l’essieu arrière.

Transmission intégrale avec jusqu’à 530 ch

Le sceau BYD est proposé en différentes versions. Dans le modèle d’entrée de gamme, la berline électrique s’appuie sur une propulsion arrière de 150 kW ou 204 ch et une batterie de 61,4 kWh, qui devrait permettre une autonomie maximale de 550 kilomètres.

La variante à traction intégrale a un total de 390 kW ou 530 ch et se compose d’une traction avant de 160 kW et d’une propulsion arrière de 230 kW. La batterie est également nettement plus grande à 82,5 kWh et devrait permettre une autonomie allant jusqu’à 650 kilomètres.

En tant que troisième modèle de Bund, la variante longue portée ne combine que le moteur arrière de 230 kW avec la grande batterie, mais le fabricant ne fournit pas de spécification de gamme pour cela. Cependant, les trois modèles peuvent être chargés rapidement avec un maximum de 150 kilowatts, ce qui n’est pas une vitesse de charge particulièrement élevée.

La nouvelle batterie s’appelle Blade et est faite de phosphate de fer. Le cobalt est complètement supprimé, tandis que le développement de la chaleur, la durabilité et la portée devraient en bénéficier.

Grand confort de conduite

BYD appelle la combinaison de la batterie et du corps dans la nouvelle technologie « cell-to-body » (CTB) de la plate-forme 3.0 du fabricant. Cela devrait également avoir un effet positif sur la dynamique de direction et de conduite de la berline et en même temps améliorer le confort de conduite.

L’un des avantages de la solution composite est la rigidité en torsion de 40 500 Nm par degré, ce qui la place au niveau des véhicules de luxe. De plus, la Seal promet un rapport de charge sur essieu équilibré de 50:50 et un centre de gravité particulièrement bas qui maintient la voiture en toute sécurité sur la route.

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Prix ​​et disponibilité du sceau BYD

Alors que le BYD Seal démarre déjà en Chine, il faudra attendre mi-2023 dans ce pays. Le modèle sera initialement proposé à la vente en France et en Suède, mais le constructeur n’a pas donné de date de lancement précise. C’est peut-être une bonne chose, car les importations par voie maritime sont actuellement lentes de toute façon.

Au moins en Chine, le prix débute à 220 000 yuans, soit environ 31 860 euros pour le modèle d’entrée de gamme. Les quatre roues motrices coûtent 290 000 yuans (près de 42 000 euros).

Cela coïncide donc en grande partie avec les teasers d’avril, avec lesquels BYD réduit considérablement son plus grand concurrent sous la forme de la Tesla Model 3 – l’une des voitures électriques les plus populaires en Chine. La demande pour le sceau BYD aurait été proportionnellement élevée. Le constructeur parle de plus de 50 000 précommandes, et les premiers véhicules doivent être livrés cette année.