Bundeskartellamt : Stellantis peut prendre le relais Partager maintenant

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L’Office fédéral français des cartels a autorisé le rachat de Share Now par Stellantis. La société d’autopartage exploitée par Mercedes et BMW fera bientôt partie de la société mère d’Opel.

Pas de chevauchement d’activités

La société Share Now est née de la fusion des divisions d’autopartage de Mercedes et BMW : Car2Go et DriveNow ont été fusionnées ici. Dès le mois de mai, les deux groupes ont annoncé vouloir céder la filiale commune à Stellantis. L’examen du Bundeskartellamt a maintenant révélé qu’il n’y a pas de chevauchement dans les domaines d’activité. Cela est dû au fait que Stellantis n’est pas encore active dans le secteur de l’autopartage en France. Jusqu’à présent, l’autopartage Stellantis était proposé à Paris et à Madrid. Share Now, en revanche, détient d’importantes parts de marché, notamment à Francfort, Stuttgart, Cologne, Düsseldorf et Munich. En conséquence, l’Office des cartels ne constate aucune addition de parts de marché par rapport au marché français. Le chef du bureau des cartels, Andreas Mundt, a également déclaré qu’il n’y avait pas de problème de droit de la concurrence.

Les interfaces ouvertes doivent être conservées

Dans le cadre de la fusion de DriveNow et Car2Go, le régulateur de la concurrence de la Commission européenne a ordonné la mise à disposition d’interfaces ouvertes : la société nouvellement fondée Share Now devait garantir que la concurrence pourrait également proposer ses véhicules dans ses applications. Cela devrait empêcher la saisie et la formation d’un monopole. Stellantis doit continuer à honorer cet engagement. En pratique, cela signifie que du point de vue du client final, il ne devrait pas y avoir de changements majeurs dans un premier temps.

Un porte-parole de Stellantis a déclaré que la société avait reçu l’approbation officielle pour l’acquisition. Une étape importante de reprise a ainsi été franchie. Le public sera informé dès que la reprise sera définitivement réalisée. L’achat de la société d’autopartage s’inscrit parfaitement dans la stratégie de Stellantis de s’éloigner de la mobilité individuelle.