BMW teste de nouveaux modèles d’abonnement pour des fonctions individuelles en Corée du Sud

BMW teste de nouveaux modèles d'abonnement pour des fonctions individuelles en Corée du Sud

Si vous pensez aux modèles d’abonnement dans l’industrie automobile, un fournisseur comme Volkswagen ou VOLVO un. Ceux-ci proposent désormais leurs véhicules sous forme de forfait complet sans soucis moyennant un abonnement mensuel. BMW souhaite maintenant aller plus loin et proposer des fonctions individuelles sous forme d’abonnement. On sait maintenant que le constructeur automobile traditionnel de Bavière propose des fonctionnalités telles que le chauffage des sièges sous forme d’abonnement en Corée du Sud.

A la recherche du modèle économique parfait

Les experts de l’industrie automobile auront remarqué que BMW expérimente une grande variété de modèles d’abonnement depuis des années. L’entreprise choisit parfois les régions les plus diverses de la planète pour développer de nouveaux modèles économiques. Le dernier cobaye en date est apparemment la Corée du Sud. D’après un rapport des experts automobiles de Le lecteur spectacles, vous devez acheter un fond chaud et y revenir en payant une redevance mensuelle. L’entreprise facture 18 euros par mois pour le chauffage de ses sièges. Quiconque obtient une année entière doit compter avec 180 euros.

Mais BMW n’offre pas seulement des fonctions de confort telles que le chauffage des sièges ou du volant dans le modèle d’abonnement. Des dispositifs de sécurité tels qu’un feu de route intelligent peuvent également être sécurisés contre le paiement de frais supplémentaires. Vous n’avez pas besoin de vous rendre dans l’un des points de vente du constructeur automobile pour étendre l’éventail des fonctions de votre véhicule. Pour devenir abonné, il suffit de se rendre à l’unité centrale de contrôle du véhicule. Une fois que vous avez cliqué sur le menu, vous pouvez facilement sécuriser le chauffage des sièges ou d’autres fonctions d’abonnement.

Un arrière-goût fade

La chose perfide à propos du modèle d’abonnement est que vous achetez une voiture qui a beaucoup plus de fonctionnalités que vous ne pouvez réellement en utiliser. Bien que toutes les exigences techniques soient à bord du véhicule, vous ne pouvez utiliser les fonctionnalités qu’une fois l’abonnement souscrit. Puisque les fonctions étendues sont déjà dans le véhicule, ce ne devrait être qu’une question de temps avant que les premiers programmeurs ingénieux trouvent un moyen de contourner l’obligation de s’abonner. Des exemples tirés de la compétition montrent que ce problème est tout à fait réaliste et doit être pris au sérieux. Le groupe Volkswagen a déjà constaté que certains de ses modèles ont été mis à niveau par les utilisateurs sans plus tarder. Il sera donc passionnant de voir dans quelle mesure BMW souhaite intégrer ici des mécanismes de sécurité fiables.

Le modèle d’abonnement devient de plus en plus populaire

BMW n’est pas la seule entreprise à flirter avec de tels modèles. La marque de luxe Porsche caresse également l’idée de débloquer des fonctionnalités exclusives en payant un abonnement depuis plusieurs années. Dans son esprit, l’entreprise basée à Stuttgart va encore plus loin que BMW. Dans le domaine des modèles d’abonnement, les gens pensent principalement à la conduite autonome. Cela pourrait permettre, par exemple, d’être reconduit confortablement à la maison après une semaine de travail intense si vous ne voulez plus prendre place au volant vous-même.

Nous sommes impatients de voir où va le voyage. Il est certain que, du moins chez VW, il faudra encore un certain temps avant que la conduite autonome n’atteigne un niveau sérieux. Après tout, le groupe accuse du retard dans le développement de son logiciel Cariad. Chez BMW, en revanche, les choses semblent aller très bien. La société a présenté sa prochaine BMW iX1 tout électrique en juin.